修图美工 德国豹2A7坦克，误入城市泥潭的重战车，难当全球最佳美誉

德国战车威名赫赫，当代德国战车的最强代表就是豹-2A7。最近，德国还推出了豹-2A7坦克的最新改进型，也就是豹-2A7+坦克修图美工，很多军迷都对这辆外形科幻的战车青睐有加，称其为“世界最佳”，然而事实恐怕要让大家大跌眼镜了。

豹-2A7+坦克是豹-2系列主战坦克的最新改进型，它的改进方向依然如此前所有的豹-2系列坦克一样，都是瞄准防护能力的提高开展。老军迷恐怕都知道，豹-2坦克其实根本配不上世界最佳，毕竟他是“薄皮大馅”的典型代表。豹-2坦克改进自豹-1坦克，继承了豹-1A3坦克的车体总体设计，调整了装甲布局，更换了新的炮塔和火控系统。

但是，豹-1坦克本身就是一个“纸糊的坦克”，其装甲厚度聊胜于无，主要部分连100毫米都不到，而且是纯的均质钢装甲，二战的T-34-85坦克都能在1500米距离洞穿他的前装甲，可以说，声名显赫的豹式坦克其实是德国作为二战战败国，主动削减配置的产物。豹-2坦克以豹-1A3为基础，虽然增加了装甲厚度，但是防护能力差的问题没有得到根本性改善。

豹-2坦克的原型车豹-2KV坦克经过不断测试，逐渐发展为豹-2A4坦克，该坦克成为德国出口量最大的坦克，在最近的叙利亚战场上，都能看见土耳其陆军豹-2A4坦克活跃的身影。该坦克不但装甲差，只是纯钢装甲（不过采用了间隙装甲设计），在2000米距离，防穿甲弹能力只有不到400毫米，据说，T-72坦克的2A-46M1型120毫米滑膛炮，就能在2000米距离彻底击毁豹-2A4。

可以这么说，从豹-1坦克开始，一直到现在的豹-2A7+坦克，德国坦克的发展方向就一直都是增加体重、增加防护的螺旋式上升发展。豹-1坦克的发动机就是现在豹-2系列坦克的MB873型柴油机，只不过后来逐步改进为MB873Ka-501型4冲程12缸V型增压中冷柴油机，坦克的动力输出从1200马力提高到了1500马力。从火炮上看，豹-2A4坦克和A5坦克使用了RH-120毫米L44型坦克炮，豹-2A6改进为RH-120毫米L55型坦克炮，变化就是倍径从44倍提高到了55倍，战斗力大大拓展。

除了上述这些小的变化外，从豹-1到豹-2A7，豹式坦克的体重一路增加，从一开始的40吨级，上升到了豹-2A4的58吨多，再到豹-2A5/A6的62吨，再到豹-2A7的68吨，他的体重已经直逼全球最重的梅卡瓦主战坦克，原因就在于他寄希望于不断的堆砌装甲来换取足够的防护能力。

豹-2A4增加了楔形装甲演进到了豹-2A5，坦克的楔形装甲其实是空心的，别看外观巨大，实际上里面只有间隙装甲。德国原本打算在豹-2A5坦克的楔形装甲内直接使用乔巴姆装甲，但是奈何没有买到合适的装甲，只能先用间隙装甲，后来才替换为乔巴姆复合式陶瓷装甲，防护能力有了很大的进步，达到了防穿600毫米级别，足以抵御第二代坦克的攻击，截止这个时候，他的防护性能才刚刚追上了俄罗斯的T-80系列坦克。

豹-2A6只是更换了主炮，但是这一步也很关键，新的L55型120毫米坦克炮可以发射DM53型尾翼稳定脱壳穿甲弹，这种新的坦克炮在发射炮弹时，炮口初速为1750m/s，在2000米距离可以洞穿710毫米均质钢装甲，而在常见的1500米距离，放眼全球，他几乎可以击穿任何一款坦克的前装甲。

豹-2A7坦克则是在豹-2A6基础上发展的城市战改进型，故而也被称为“城市豹”坦克，这款坦克进一步增加了装甲防护，主要是在车体的正面和侧面增加了AMAP复合装甲盒，这种装甲盒内有间隙式的铝、钢、橡胶组成的间隙式装甲，增加这些装甲后，城市豹的防穿能力达到了800毫米级别，已经非常先进，而且在底盘还增加了210毫米厚的防地雷装甲，在炮塔上增加了遥控武器站，兼职美工这些都是在城市战环境中，防伏击的有效手段。

豹-2A7+坦克还装备了主动防御系统(MUSS)，在车体周围安装了导弹威胁告警器，增加了红外信号干扰设备，在被反坦克导弹攻击时，可以自动启动防御系统，同时还装备了AMAP-ADS硬杀伤主动防御系统，可以发射拦截弹药对反坦克导弹进行直接拦截。当然，这种拦截和俄罗斯先进的拦截系统不同，它的精度很有限，因此是采用自己引爆，形成干扰后，使攻击导弹偏离目标或者提前引爆的方式进行拦截防御。

由于体重增加到了68吨，且没有更换发动机，因此豹-2A7+的最大速度下降到了50公里/小时，普通战场机动速度只有30公里/小时，被戏称为“呼呼啦啦乱跑的坦克歼击车”。坦克歼击车，这是对德国豹-2A7+坦克最好的诠释，也直接宣告了这款坦克必然失败的命运，因为这已经完全偏离了现代主战坦克诞生的基础思想。

现代主战坦克的概念诞生于第二次世界大战末期，他们是一种火力、防护、机动性均衡的战车，有和重型坦克一致的火力，同口径的坦克炮，同时也有超过轻型坦克，能够抗住战场大部分弹药攻击的装甲，而且他还有极佳的越野机动性，适合大规模集群化的作战，由于它的战斗力和使用范围覆盖了重型坦克、中型坦克、轻型坦克的任务，因此只装备这一种坦克就可以完成各种任务，还能大大简化后勤系统，成为主战装备。

一般认为，这种主战坦克的概念诞生于二战时期的苏联T-34-85和德国“黑豹”坦克，他们基本具备了现代主战坦克的特征，然后由苏联的T-44主战坦克予以固化，世界进入了第一代主战坦克时期。如果我们看一个标准的主战坦克，他应该是为装甲集群作战而生，应该是为战场上大纵深突击、大范围机动、支援步兵、压制及时目标、提供直射火力而生，应该是为城市战中掩护步兵突击，提高穿越能力而生。

但是豹-2A7+无法完成以上任务，他能完成的任务是：击毁敌人的坦克，在城市战的环境下。而他所谓的对付城市内目标的能力，实际上交给步兵战车也许更加适合，毕竟步兵战车的机动灵活和炮塔的俯仰角度、旋转速度都超过了豹-2A7坦克，城市炮就是一辆抗住近距离敌人坦克直射或者单兵反坦克导弹，然后用大口径坦克炮把目标摧毁掉的坦克歼击车，或者叫突击炮，他更像是德国二战时期“猎豹”等战车的产物，而非是主战坦克。

正如梅卡瓦-4坦克难登世界坦克排行榜前列一样，类似功能、类似重量、类似火力、类似性能的豹-2A7+坦克，不但无法称之为世界最佳，甚至根本无法执行豹-2A6坦克最擅长的机动作战任务，如果叫笔者选择，笔者宁愿选择豹-2A6为欧洲最佳，也不会选择豹-2A7+，何况目前，世界最佳坦克已经是俄罗斯的第四代坦克T-14阿玛塔，他革命性的设计已经引领了潮流。

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T-14“阿玛塔”坦克的2A82-M1坦克炮射击精度比北约120毫米坦克炮提高20%，威力比T-90坦克2A46M1坦克炮提升25%。他还装备了坦克上罕见的毫米波有源相控阵雷达，布置在车首的两个前侧，提供目标的参数锁定，同时还有2部脉冲多普勒雷达来提供远程搜索，还拥有4部环绕车身的摄像机，可以提供坦克周边360°战场范围的敌情，战场态势感知能力，远超其他利用光学搜索火控机构的坦克，T-14坦克使用炮射导弹最大打击距离超过12公里，也已经远远超过了西方坦克，比如豹-2A7坦克3公里的最大攻击距离。

事实上修图美工，豹-2A7+的发展方向已经偏离了坦克发展的主流，称其为坦克歼击车或者突击炮或许更加恰当，其实这个发展方向德国自己也知道是错误的，德国也知道豹-2A7+不过是第二个梅卡瓦罢了，因此才选择了和法国共同研发EMBT“欧洲下一代”主战坦克，使用豹-2A6的底盘和法国勒克莱尔坦克的炮塔，带来了一个体重62吨，2名成员可以操作，速度最高可达70公里时速的先进坦克，这才逐步回归了坦克应有的发展脉络。

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